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奔驰G63AMG 6*6 越野独占鳌头

时间:2015-12-09  来源:网络  编辑:Mark

【改联汽车网 改装】过去不曾在东京改装车展中,以车厂名义设摊展出的M.Benz,今年协同御用改装厂-AMG一同现身于会场中,且展出规模还不小,陈列多部现役豪华性能房车,其中最吸睛的莫过于这部G63 AMG 6X6豪华极限LSUV

以现行 G63 AMG五门车型为基础,打造出来的G63 AMG 6x6,拥有六轮传动设定,车身后方亦增加了货斗的设计,使车长达到5870mm。

M.Benz G-class虽然拥有着超过35年的历史,即使经过多次改款后依旧维持经典耐看的外型,而随着科技的进步AMG更是打造出一部地表怪兽,这部以现行 G63 AMG五门车型为基础,打造出来的G63 AMG 6x6,拥有六轮传动设定,车身后方亦增加了货斗的设计,使车长达到5870mm。而因应此车独特的六轮传动,原厂配置了5组差速器,使得六个车轮皆可提供动力,并具备差速器锁定的机能下,赋予G63 AMG 6x6极强悍的越野能力。此外考量到专业的车辆越野设定需求,G63 AMG 6x6更标配了胎压控制系统,可依驾驶的需求自行调整胎压的高低,并内建空压机,只要压下即可为轮胎充气,同时替它安装了六支报价200万元的Ohlins氮气避震器。

G63 AMG 6x6配置与现行市售车款相同5.5升双涡轮增压V8汽油引擎,可以在引擎5500rpm时,发挥出544hp最大马力,并在2000~5000rpm之间提供77.5kgm的最大扭力,使面对极恶劣的地型也可如履平地。

为了推动此车高达3850公斤的车身重量,以及应付专业的车辆越野设定,G63 AMG 6x6配置与现行市售车款相同5.5升双涡轮增压V8汽油引擎,可以在引擎5500rpm时,发挥出544hp最大马力,并在2000~5000rpm之间提供77.5kgm的最大扭力,并采用Speedshift Plus 7G-Tronic 7速手自排变速箱,使其应付上下坡道时更有余力。内装部分,座椅、门板与地毯都采用大量皮质包覆车室空间,后座更採用独立的双座设计,并具备了大型中央扶手设计,让G63 AMG 6x6摇身一变成为加长型的奢华座驾,不论是越野或参加聚会怎么使用都可以。

此车标配了胎压控制系统,可依驾驶的需求自行调整胎压的高低,并内建空压机,只要压下即可为轮胎充气,同时替它安装了六支报价200万元的Ohlins氮气避震器。

全车配置了5组差速器,使得六个车轮皆可提供动力,并具备差速器锁定的机能下,赋予G63 AMG 6x6极强悍的越野能力。

内装部分,座椅、门板与地毯都采用大量皮质包覆车室空间,后座更采用独立的双座设计,并具备了大型中央扶手设计,让G63 AMG 6x6摇身一变成为加长型的奢华座驾,不论是越野或参加聚会怎么使用都可以。

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