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汽车发动机一般是四缸或者六缸,为什么五缸发动机不火呢?

时间:2017-01-10  来源:网络  编辑:Mark

主流发动机汽缸数,一般是四缸或者六缸,随着小排量涡轮增压发动机的普及,三缸也变得越来越多。要是在美国,八缸很常见,超跑甚至十缸、十二缸都有。 而五缸发动机,在历史上面却一直默默无闻,只在个别几个品牌上用到,有点像打酱油的角色,五缸发动机为什么就不火呢?

主流发动机汽缸数,一般是四缸或者六缸,随着小排量涡轮增压发动机的普及,三缸也变得越来越多。要是在美国,八缸很常见,超跑甚至十缸、十二缸都有。

而五缸发动机,在历史上面却一直默默无闻,只在个别几个品牌上用到,有点像打酱油的角色,五缸发动机为什么就不火呢?

五缸还是比四缸好一点

理论角度讲,发动机缸数越多,气缸之间做功就会发生重叠,点火间隙时间越短,产生的振动就能抵消一部分,所以震动和噪音相对也会更少。因此,五缸发动机在震动和噪音抑制方面会比四缸更有优势。

多一个气缸,更容易增加排量,对动力性能的提升也有一定的帮助。从这两点来看,五缸发动机更容易制造出高级感,所以,以前装备五缸发动机的通常都在豪华车里面。

设计上各种的尴尬

当然,五缸发动机相比于四缸和六缸的优势,其实也并不明显。由于比四缸发动机多一个气缸,它的制造成本也会增加,零件也会增多,保养成本以及油耗都会更高。

想要震动和噪音更小,以当今的技术,四缸发动机可以通过增加平衡轴去抵消震动,绝对比五缸发动机要省(各方面来说都是如此)。而相比六缸发动机,五缸发动机在震动和噪音抑制还是比不上它。

既然制造、保养成本都比较高,干脆一不做二不休,直接上六缸反而是更好的选择,而且六缸发动机的动力相对也会更加好,也更能显示出高级感,更适合装备在豪华车上。

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